21 courses, 15 podiums, une chaussure : test de la Nike Hybrid RN

NIKE HYBRID RN

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Pourquoi ne peux-tu pas faire les deux ??

On vous a dit de choisir votre camp. Coureur ou athlète de force. Vitesse ou puissance. Une chaussure souple pour les kilomètres ou une semelle plate pour l’haltérophilie.

 La Nike Hybrid RN, désormais disponible, prouve que vous n’avez pas à choisir. Nous l’avons donc mise à l’épreuve avec quelqu’un qui a excellé dans les deux disciplines au plus haut niveau : Alex, ancien hurdleur anglais et habitué du podium en Hyrox.

La chaussure : conçue pour le changement

La plupart des entraînements hybrides se décomposent lors de la transition. Vous quittez une station avec des charges lourdes, les jambes en feu, et devez recommencer à courir en quelques secondes, et c'est précisément autour de ce moment que la Hybrid RN est conçue.

Pour la course, une unité Air Zoom à l'avant-pied repose sur de la mousse ReactX, ce qui vous offre une propulsion réactive et dynamique qui maintient votre allure même lorsque vos jambes sont épuisées. L'autre moitié de l'histoire réside dans la base. La semelle extérieure est large, vous offrant ainsi une plateforme solide pour pousser sur le sol, et le caoutchouc adhérent assure une bonne accroche lorsque vous êtes en charge. Le caoutchouc hautement résistant à l'abrasion est également conçu pour les conditions difficiles, résistant aux rails de traîneau, au gazon synthétique et aux séances répétées. Le tout donne une chaussure qui procure une sensation de vitesse lorsque vous courez et de stabilité lorsque vous soulevez des charges. 

Alex Hill, athlète

Alex a utilisé les Hybrid RN tout au long de sa préparation pour ses compétitions HYROX en solo et en duo, avec Birmingham comme objectif principal à la fin du mois.

« Ancienne hurdleuse de 400 m, je cours depuis l’âge de 10 ans. J’ai représenté l’Angleterre et passé des années à m’entraîner à haut niveau, apprenant ce qu’il faut pour être constamment performante au sommet lorsque la pression est forte. J’ai depuis relevé un nouveau défi en participant à 21 compétitions HYROX, avec 15 podiums et un record du monde établi en cours de route. »

« J’ai donc essayé et testé plusieurs modèles de chaussures d’entraînement différents sur la piste et en compétition, et j’ai été sincèrement surprise de voir à quel point les Hybrid RN étaient performantes pour toutes mes séances d’entraînement hybride. Elles sont tellement légères à la course, ce qui n’est pas ce à quoi je m’attendais pour une chaussure aussi stable. »

« Pour mon entraînement HYROX, j’ai besoin d’une chaussure capable de tout gérer : course rapide, stations lourdes et transitions constantes. Les Hybrid RN m’offrent un excellent équilibre entre adhérence, stabilité et dynamisme. L’adhérence me rassure lors des poussées et tractions de traîneau et des fentes, tandis que la plateforme stable me permet de me sentir en sécurité lorsque je pousse sur le sol. »

« Ce que j’adore vraiment, c’est qu’elles restent très agréables, répétition après répétition. Après une station intense, lorsque mes jambes sont déjà fatiguées, leur réactivité m’aide à retrouver mon rythme de course. »

« Elles m’ont aussi beaucoup facilité la vie. Certains jours, je m’entraîne deux fois par jour et j’avais l’habitude d’avoir besoin de plusieurs paires de chaussures dans mon sac pour tout couvrir. Désormais, une seule suffit. C’est ma paire incontournable chaque fois que je m’attaque à une séance hybride en salle, et elles m’ont permis de me sentir très confiante dans la préparation de mes compétitions en solo et en duo. J’ai hâte de mettre à l’épreuve tout cet entraînement et cette préparation à Birmingham, à la fin du mois ! »

Notre entraînement hybride

La meilleure façon de tester une chaussure hybride est de suivre une séance hybride. Lacez vos Hybrid RN et relevez ce défi, conçu autour de la transition course-station.

3 rounds pour le temps


  1. 1 km de course

  2. 50 wall balls

  3. 25 burpees

  4. 20 m de poussée de traîneau

  5. 20 fentes marchées avec sac de sable

  6. 1 km de course

ÉCRIT PAR

BECKY BEECH

GRÂCE À

ALEX HILL